动力：
新Q7一共配备了3款发动机，其中3.6升和4.2升发动机的最大功率是206Kw/257Kw、最大扭矩360Nm/440Nm。在做了一些技术优化以后燃油效率得到了少许改善，除此之外和老款的发动机一摸一样。作为奥迪使用非常普遍的两款发动机，我想大家已经比较熟悉，不需要再过多的介绍了。
此次的重点是那款全新的3.0TDi柴油发动机。提到柴油你可能会不由自主的联想到拖拉机，如果你真的这么想那就大错他错了，新的柴油发动机已经今非昔比。这款发动机是高压共轨涡轮增压柴油发动机，涡轮带有VTG可变进气截面技术。最大功率176Kw/4000-4400rpm，最大扭矩550Nm/2000-2250rpm。最大功率虽然不是很高但是也和目前主流的3.0升自然吸气汽油机相差无几；而最大扭矩竟然有惊人的550Nm，比4.2的Q7还高出了110Nm，这是一个多么恐怖的数字。加速到100km/h只需要8.5秒，和3.6升发动机相同。
在实际驾驶中，这台柴油发动机没有让我们失望。轻踩油门把转速提到2000转就可以享受550Nm带来的强力推背感！毋庸置疑，在低速情况下它的加速能力甚至超过4.2升发动机。而当你在享受驾驶乐趣的同时，每百公里9.1升的油耗更是让你喜出望外。局厂家介绍这款发动机除了动力强劲、省油以外还有一个优势：由于它结构简单因此具有更好的稳定性。
如果在城市生活，这款3.0TDi是再合适不过了。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
12025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
302025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
202025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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